Самые Красивые Поздравления С Днем Рождения Однокласснице

Он боролся с приступом ревматизма и был доставлен в больницу во Фрайбурге-им-Брайсгау. В результате он пропустил битву на Марне, в которой погибли многие его коллеги. Военно-воздушные силы Во время выздоровления во Фрайбурге его навестил его друг Бруно Лерцер, с которым он познакомился в Мюлузе. Этот визит мог бы круто изменить его военную карьеру. Там Лоерзер проходил подготовку в качестве пилота для недавно сформированных немецких военно-воздушных сил. Во время восстановления Геринг разочаровался в пехотной войне и опасался, что для индивидуальной инициативы остается мало места. В то же время газеты были полны героических историй о немецких летчиках, летавших над западным фронтом. Герингу много рассказывали о планах Люфтштрайткрафт. Из желания прославиться он написал своему командиру письмо с просьбой о разрешении и зачислении в летную школу во Фрайбурге. Когда через две недели Геринг не получил ответа, ему удалось получить необходимые бумаги в соседней казарме. Он заполнил бумаги о переводе, подписал их и поверил, что получит разрешение.

Если он все еще хотел присоединиться к Лоэрзеру в бою, то должен был начать тренировки в ближайшее время. Геринг уже позаботился о собственном снаряжении и начал летать в качестве наблюдателя на самолете Лоерцера. Неожиданно он получил известие из полка; в переводе ему было отказано, и Герингу было приказано присоединиться к своему полку, как только медицинская служба признает его здоровым. Тем временем он проводил каждый свободный момент в воздухе со своим другом, чтобы научиться профессии оператора-наблюдателя, которой он решил заниматься. Если бы он хотел стать пилотом, то Самые Красивые Поздравления С Днем Рождения Бывшему пропустил бы первую часть воздушной войны, а это не устраивало Геринга. Тем временем в полку узнали, что он выписался из госпиталя, и ему снова приказали явиться в свой полк. Когда друзья рассказали ему, что полковник был в ярости и угрожал отдать его под трибунал, Геринг отправил письмо своему крестному отцу, Герману Эпенштейну, который был врачом и написал для него медицинское заключение о непригодности к дальнейшей службе в окопной войне. Кроме того, Эпенштейн обеспечил постоянное место для Геринга и Лоерцера в военно-воздушных силах. Обвинения против Геринга были неожиданно смягчены, и он отделался незначительным наказанием в виде 21 дня камерного ареста. Прежде чем приговор был приведен в исполнение, в дело вмешался высший приказ. Наследный принц Вильгельм Прусский был ярым сторонником новых военно-воздушных сил и хотел, чтобы Геринг был немедленно принят в новое подразделение. Весной 1915 года Геринг и Лоерцер были переведены в Штенай и сначала выполняли в основном разведывательную работу. Работа Геринга в качестве оператора-наблюдателя была сложной. Он летал на двухместном самолете «Альбатрос», нижнее крыло которого опускалось точно в поле его зрения. Поэтому ему пришлось свеситься через борт самолета, а Лоерзер тем временем наклонил самолет, чтобы Геринг мог сделать снимок.

Командующий Пятой армией, к которой относилось подразделение Геринга, каждый день требовал аэрофотоснимки укрепленного города Верден.

Однако концентрация огня в крепости была настолько велика, что регулярно уничтожались камеры или самолеты.

Геринг и Лоерзер вызвались сделать разведывательные снимки над Верденом. Они немедленно начали подготовку и провели три дня, летая низко над крепостью.

Во время полета Лоерзер заставил самолет совершить полет по глиссаде, а Геринг свесился через борт кабины и сделал несколько снимков своей камерой. Фотографии были настолько точными и четкими, что кронпринц Фридрих Вильгельм наградил обоих Железным крестом 1-го класса. Во время полетов их обстреливали войска с земли, и Геринг придумал решение этой проблемы. Во время следующего разведывательного полета он установил в кабине пулемет и обстрелял войска на земле. Действия Геринга были повторены немцами и французами, и в воздухе некоторые самолеты теперь были вооружены пулеметом.

Француз Ролан Гаррос обстрелял группу из четырех немецких самолетов, все безоружные, и сумел уничтожить два из них. Гаррос направил свой пулемет прямо вперед и защитил пропеллер металлическими пластинами. Немцы были удивлены, потому что до этого момента воздушная война велась с уважением к чужим пилотам. Немцы вызвали Энтони Фоккера, который построил улучшенную версию изобретения Гарроса, в которой стальной штырь блокировал пулемет, когда лопасть винта оказывалась перед стволом. Немецкие ВВС вскоре господствовали в небе, и с тех пор истребители использовались в полную силу.

Такие имена, как фон Рихтгофен, Иммельман и Бёльке, были героями Германии того времени.

Амбициозный Геринг в июне 1915 года также начал обучение пилотированию во Фрайбурге. Он освоил полет с самого начала и прошел его без проблем. В октябре 1915 года он был назначен в Jagdstaffel 5, группу двухмоторных истребителей, развернутую на Западном фронте. После трех недель полетов Геринг столкнулся с новыми британскими бомбардировщиками Handley Page. Геринг хотел атаковать бомбардировщики, но, казалось, забыл, что колоссальные самолеты всегда защищены группой истребителей. Там, где остальная часть его группы уже отступила, Герингу пришлось в одиночку противостоять группе истребителей Sopwith. Геринг был обстрелян с нескольких сторон, и его крылья, как и бензобак, были пробиты пулями.

Сам С Днем Рождения Леночка Красивые Открытки С Поздравлениями он также был ранен несколькими пулями и ненадолго потерял сознание. Когда он пришел в себя, он направил свой самолет на немецкую территорию и совершил аварийную посадку возле больницы скорой помощи. Его немедленно прооперировали, а после операции перевели в госпиталь, расположенный дальше за линией фронта. Геринг оставался там на излечении в течение нескольких месяцев, после чего летом 1916 года был отправлен домой. 3 ноября 1916 года Геринг снова явился на службу и был назначен в Jagdstaffel 26, командиром которого был Лоерзер. Геринг был довольно успешным пилотом, и к 1917 году он уже сбил несколько самолетов и, помимо Железного креста, захватил две медали.

Благодаря своим достижениям он был назначен командиром новой эскадрильи Jagdstaffel 27, которая вместе с подразделением Лоерцера базировалась в Изегеме.

Тем временем союзники также начали вооружаться все лучше и лучше и получали поддержку от ВВС США. Полученная им военная подготовка хорошо помогала ему в административной и стратегической части его работы; он руководил своим подразделением карательно и эффективно. Хотя его пилоты не всегда соглашались с его политикой, они заметили ее эффект во время боя.

Возглавляя Ягдштаффель 27, Геринг настолько преуспел, что был удостоен высшей немецкой награды того времени — Pour le Mérite. Обычно эта награда присуждалась только тем пилотам, которые сбили более двадцати пяти самолетов противника, но Геринг на тот момент сбил только 15. Вскоре после его возвращения в июне 1917 года немцы объединили несколько эскадрилий в так называемые Jagdgeschwaders. Самым известным ягдгешвадером был ягдгешвадер 1, которым командовал Манфред фон Рихтхофен. Красный барон», как называли фон Рихтгофена, сбил в общей сложности восемьдесят самолетов противника, прежде чем был сбит сам. 3 июля 1918 года несколько командиров эскадрилий были собраны в Берлин-Адлерсхофе для испытания новой серии истребителей. Геринг на самолете Dornier D.I совершил несколько акробатических упражнений в воздухе, а затем снова приземлился. Затем Райнхард тоже захотел совершить пробный полет. Он поднялся в воздух почти вертикально после взлета.

Из-за давления опора верхнего крыла сломалась, и верхнее крыло оторвалось. Jagdgeschwader 1, также известный как Jagdgeschwader Richthofen 1 после смерти фон Рихтхофена, снова потерял своего командира. 4 июля Эрнст Удет был временно назначен командиром подразделения, но через день это решение было отменено. 7 июля бойцам подразделения сообщили, что новым командиром стал Герман Геринг.

Начало работы Геринга в новом подразделении было трудным, отчасти из-за того, что люди поначалу были в ужасе от того, что выбрали чужака. Геринг жаловался в штаб, что им приходится подниматься в воздух по пять раз в день, и что ни люди, ни машины не в состоянии поддерживать такой темп. Между тем, он сообщил командирам нескольких эскадрилий, что дисциплину необходимо ужесточить. В глазах Геринга немецкие командиры были скорее конкурентами друг другу, чем коллегами. Он решил, что в следующем полете командиры будут летать под его командованием, а руководство своими эскадрильями передаст второму человеку.

После этого полета Jagdgeschwader в большей степени руководствовался командной работой. К началу августа 1918 года Геринг убедился, что может уйти во временный отпуск, и передал командование Лотару фон Рихтхофену, брату Манфреда фон Рихтхофена. Геринг вернулся в Мюнхен и провел некоторое время со своим крестным отцом. После его возвращения на фронт Первая мировая война приближалась к своей завершающей фазе. У подразделения Геринга вскоре закончилось топливо и пилоты. Немцы не сразу захотели узнать о перемирии и надеялись, что шансы на войну еще не исчерпаны. Однако на западном фронте немцы были вынуждены повсеместно перейти к обороне.

Через несколько дней после этого подразделение Геринга было вынуждено отступить, так как союзники уже переправились через Мёз. Геринг создал свой штаб в Телланкуре, хотя эта местность была непригодна для ведения боевых действий. Летать было практически невозможно, и было выполнено всего несколько полетов.

9 ноября Геринг получил приказ, что все самолеты должны оставаться на земле.

Через день Геринг получил приказ сдаться вместе со своим подразделением ближайшему подразделению союзников. Геринг, вопреки всем приказам, отступил со своим подразделением в Дармштадт. Пять человек должны были добровольно вылететь в Страсбург и уничтожить там самолет, а затем сдаться французам.